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汽车资讯
专家热议:新时期下汽车行业改革升级 实现自主品牌发展
【中国企业资讯网】 时间:2018-11-28 来源:中国汽车报网 【收藏本页
 古希腊时期热爱智慧的人们往往喜欢聚集起来,对时下热门的事件提出一些问题,进行一番讨论,讨论的目的不是得出确定的答案,却是引起人们的思索、审视当下,进而实现改变。在我国汽车行业中,也有这样一群人,他们用自己丰富的经历和多年来得到的行业智慧,相聚在一起,对我国汽车行业出现的问题和当下的话题,进行探讨,只为我国汽车行业可以发展的更强、更好。11月20日到21日,来自中国汽车咨询委员会多位成员在南京,就开启转型升级新路、加速国企改革、自主品牌发展建设等话题,进行了充分的探讨,现摘录部分讲话内容:

  原江淮汽车集团公司董事长左延安:面对新形势 实现产权制度改革

  左延安表示当前我国的汽车产业面临三大新的形势,第一,从长周期看,中国的汽车工业已经进入了低增长的阶段,从短周期来看,即3-5年之间出现了下行阶段,进入了汽车业的寒冬,形势较为严峻;第二,我国开放的力度和范围要更大更广,影响较大;第三,新四化带来的产业变革和升级。弄清楚这三大新形势才能谈汽车企业产权制度的改革,当然,新形势下产权制度改革也是必由之路,众所周知,汽车工业是全球化充分竞争的产业,如果我国汽车自己的结构不能参加全球的竞争,如何能赢?另外,我国传统的汽车产业和AI、IT等信息化产业融合之后,相关技术升级迭代的速度大大加快,这就要求企业的资源要跟上技术的速度。这其中产权是前提、治理结构是基础、机制是关键,左延安认为现在我国的汽车行业正处于充分竞争、技术迭代加速的阶段,因此需要优化产权、治理结构和企业内部的运行机制。不过,在我国进入十三五规划后,淘汰赛的大幕已经拉开,因此有必要加快兼并重组的力度。

  原东风汽车公司党委常务副书记高明祥:矢志创新 实现汽车产业高质量发展

  随着我国经济进入由高增长转向高质量发展阶段,我国汽车行业将主要解决“好不好”和“强不强”的问题,重点聚焦汽车行业核心能力提升、实现高质量发展。对此,高明祥认为如何改革创新,实现可持续的高质量发展是新时代汽车产业面临的主要任务,对此,他提出五点看法:第一是强化预判。面对新形势要做好前瞻性准备,增强创新发展的紧迫感、危机感,进一步做大自主,把握发展的主动权。第二是抢抓机遇,实现高质量发展。科技革命和产业变革往往蕴含着巨大的机遇,要精准决策,以质量和效益为核心,加强转型升级和结构的优化,实现有质量有内涵的营利性增长。第三是矢志创新,提升企业的核心能力,加大科技投入,加强科技攻关,掌握关键技术,增强核心能力。创新发展新的模式,抢占科技的制高点,来赢得发展的先机,加快产品升级和品牌升级,实现从制造到创造的转变,从速度向质量的转变,从产品向品牌转变。第四是坚持改革开放,合作共赢,统筹国际国内的创新资源,统筹传统汽车企业和造车新势力进行集成创新,例如同百度、华为等互联网企业进行合作、共同发展。

  原中国汽车工业咨询发展总公司总经理陈光祖:自主品牌发展的关键在零部件国产化

  陈光祖坦言上汽的确取得了不小的成绩,但是离成功的自主品牌相比还存在较大差距,对我国其他自主品牌汽车企业来说也是如此,在今后发展不能只跟国内的企业比,应该跟国际的车企比,从出口的数量看。例如上汽虽然产销量很大,但是出口量却很少;其次,技术研发水平和跨界发展方面也应该跟上国际化的发展水平;第三,我国车企在轮毂电机、无线充电、新一代电池等关键技术方面应该继续钻研;第四,氢燃料电池方面也应该继续突破;第五,零部件的国产化也十分重要,事实证明,德国和日本的车企之所以有强大的竞争力正在于其零部件方面的发展,因此,我国车企想要变强一定要实现零部件的国产化。

  此外,陈光祖还提出我国汽车企业要转变传统的发展方式,从以制造工厂为中心变为以研发中心为重心,目前我国仍然是以制造业为中心,汽车企业的结构是在制造工厂的基础上设立营销、研发、金融、网络、物流、人才和服务业等辅助业务,今后我们应该让研发成为中心,实现智能网络化服务产业,设立先进技术实验室,重点任用高端工程师和相关人才,从而实现新时代高质量的发展。

  工信部产业司原副巡视员李万里:将来我国国企如何进行改革,尤其是混合所有制的改革,主要在于3个方面即混合制改革能否解决决策机制、试错机制的空间能不能变大,激励机制能不能更加灵活。

  原第一汽车制造厂厂长李刚:坚定走兼并重组道路

  未来希望上汽等车企可以在以下几方面多下功夫:一是继续深化混合所有制改革,可以参考几个标准,例如是否真正落实了董事会管理制度,董事会能否真正决定企业的兼并重组、利润分配等问题,既不脱离市场经济同时也要有国家监管;二是上汽要做大做强就要坚定走兼并重组的道路,可以学习大众汽车集团的经验,保持被兼并重组企业的管理、品牌和文化;三是加强研发,早日掌握L5级别自动驾驶技术。

  中国汽车工业协会副秘书长师建华:产业新格局下 对我国车企提出四点建议

  产业新格局正在形成,中国品牌汽车面临产业多元化的挑战。“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大”,汽车合资股比放开、关税降低、金融开放等政策,将使中国汽车产业的竞争形态发生深度改变,并重塑产业格局。竞争主体将进一步多元化,或将出现“外资品牌+独资企业”、“外资品牌+科技型企业”、“外资品牌+互联网企业”等多种竞争主体。

  另外,师建华提出了新形势下中国企业发展的四点建议:第一是模式转型,实现智能制造。推进装配智能化技术研发,实现装配自动化和柔性化,缩短新产品生产准备周期,提高制造过程中信息的传递和处理,降低制造、物流环节成本,实现从传统制造模式向智能化制造模式转变。第二是深度融合,创新发展。大力发展智能网联等产业融合与创新发展,零部件企业要加强与整车企业、科研院所以及相关产业的创新和深度合作。建设共享技术平台,研发平台和测试平台,贯通技术链和创新链。第三是顺应趋势,转型升级。坚持市场导向,在“新四化”背景下,加强企业关键核心技术研发,突破支撑长远发展的关键共性技术,积极探索新领域新模式,及时调整企业策略和发展方向,打造企业可持续竞争力。第四是打造品牌,走向国际。进行国际产能合作,开展境外投资,提升国际合作能力;树立品牌意识,抓住“一带一路”机遇,开拓国外汽车市场;参与国际标准、法规制定,加强新型技术领域的国际合作和标准法规协调。

  编辑:王琨
【正文完】
(原标题:专家热议:新时期下汽车行业改革升级 实现自主品牌发展)
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